Bilang bahagi ng aming serbisyo sa pagrehistro ng yate at bangka sa Europa at sa buong mundo, inaalok ng aming kumpanya sa mga customer nito ang pagpaparehistro ng mga bangka at yate sa pinakaangkop na hurisdiksyon. 

Ang pagpaparehistro ng iyong bangka o yate sa mga nasasakupang lugar kung saan posible na makuha ang pagpaparehistro ng iyong bangka o yate nang mabilis at madali.

Maaari naming, sa kahilingan, isagawa para sa iyo ang isang pag-aaral ng hurisdiksyon na pinakaangkop sa iyong proyekto at sa pagpaparehistro ng iyong bangka o yate. Ang pag-aaral na ito ay magbubuo ng mga kalamangan at kundisyon na nauugnay sa pagpaparehistro ng iyong bangka o yate sa pinaka-kagiliw-giliw na hurisdiksyon at pinakaangkop para sa iyong proyekto. 

Ang pagbili ng isang bangka o armada ay nananatiling malaking buwis sa kasalukuyan. Ang mga may-ari ng mga sasakyang ito ay maaaring makabuluhang bawasan ang mga gastos na ito sa pamamagitan ng pagrehistro ng kanilang mga vessel sa isang hurisdiksyon upang umangkop. Pinapayagan ng mga nasabing lokasyon ang pagpaparehistro na maaaring mabawasan ang mga obligasyong buwis na may kaugnayan sa paggamit ng armada nito.

Bakit irehistro ang iyong armada ng mga sasakyang-dagat sa ilang mga nasasakupan?

Tulad ng isang kumpanya, ang mga fleets na nakarehistro sa isang hurisdiksyon ay hindi maaaring ibuwis sa nasasakupang iyon. Sa madaling salita, ang lahat ng mga kita na nabuo sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng mga sasakyang-dagat ay mai-exempt mula sa mga buwis. Ang iba pang mga amenities ay magagamit sa mga mamimili at may-ari ng bangka sa mga nasasakupang ito. Kaya, sa oras ng pagbili ng bangka at taunang pag-update nito, ang mga buwis na ipinapataw ay mas madaling ma-access ang mga rate. Bilang karagdagan, ang lahat ng mga nakakuha ng kapital sa muling pagbibili ng bangka o yate o ang fleet nito ay nalilibre sa mga buwis. Panghuli, dahil sila ay mga korte, ang mga may-ari ng mga barko ay nakarehistro doon ay nananatiling hindi nagpapakilalang. Dapat pansinin na ang paglipat ng pagmamay-ari para sa mga sasakyang ito ay pinadali.

Paano irehistro ang iyong armada?

Ngayon, madali mong mahahanap ang mga propesyonal na mag-aalaga sa pamamaraan ng pagrehistro ng iyong armada ng bangka o yate. Sa katunayan, ang karamihan sa mga site na nagdadalubhasa sa pag-set up ng mga kumpanya ay nag-aalok ng serbisyong ito. Maaaring isama sa serbisyong ito, bilang karagdagan sa mga pamamaraan sa pagrehistro, ang seguro ng iyong bangka o yate. Ang aming alok ay napaka-tiyak at epektibo sa lugar na ito.

Anong mga papel ang kinakailangan kapag nagrehistro sa armada o isang bangka o yate?

Ang mga nagmamay-ari ng mga sisidlan na higit sa 7,5m ay kinakailangan na magbigay ng mga dokumento kapag nagrerehistro ng kanilang fleet. Sa pangkalahatan, ang file ay may kasamang isang akda ng pagbebenta, patunay ng pagmamay-ari, isang sertipiko ng pagsunod, isang sertipiko ng pagpaparehistro (para sa mga nakarehistro na sa ibang bansa), isang panghuling kahilingan sa pagpaparehistro kung ang pagpaparehistro ng daluyan ay permanente. . Ang isang sertipiko ng kadalubhasaan o iba pa sa Tonnage ay maaaring kailanganin din. 

Ang ilang mga espesyal na hurisdiksyon upang irehistro ang iyong armada

Sa kasalukuyan, ang Seychelles at ang British Virgin Islands ay kabilang sa mga nasasakupang hurisdiksyon sa labas ng bansa kung saan ang pagpaparehistro ng barko ay ang pinaka-pakinabang. Dahil ang Seychelles ay isang miyembro ng maraming mga internasyonal na organisasyon, ang mga barko na lumilipad sa watawat ng Seychelles ay nasisiyahan sa isang maligayang pagdating sa lahat ng mga bansa. Ang mga fleet ng British ship, para sa kanilang bahagi, ay nasisiyahan sa ilang mga bentahe sa buwis kapag nakarehistro sila. Bilang karagdagan, ang mga fleet na ito ay nasa ilalim ng proteksyon ng British naval force. Sa wakas, ang mga pribilehiyo sa pag-navigate ng British ay nalalapat sa mga fleet na nakarehistro sa British Virgin Islands.